移動可能な移動式古典的なモジュラー馬の馬は馬の建物プロダクトを停止します

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言葉『報酬』はまた問題を複雑にすることができます。報酬はliveryのヤード（BHS）の定義で述べられるが時々乗馬の確立という点において適用もできます。例えば顧客は頻繁に所有者の援助と交換に彼らの馬の心配と助けるために『自由な』乗馬レッスンかサービスを受け取れます。これはliveryサービスの形態の何れかの内に起こることができます。保健及び安全性という点においてそのような言葉は別様に解釈されるかもしれません。例えば報酬は立法の下で契約およびこうして義務の形態を推論しますか。そのような個人が考えられなかった従業員ではないところでさえ雇用者にまだ行為、他へのすなわち義務のセクション3の下で責任があります。事例法律がない時そのような要因は方針レベルで演説する必要があります。

従業員にまた立法のさまざまな要素の下で責任があります。例えば彼らは提供される保健及び安全性のトレーニングに出席し、個人保護装置を身に着け設置された安全管理システム規則によって、従わなければなりません。

イギリスの中では法的枠組みは安全危険を管理するために個人がに露出されることあります。仕事等の行為1974の保健及び安全性は『傘』の立法に残り、ように授権法知られています。それはすべての雇用者および従業員が付着しなければならないが、提供しましたりまた他の特定の規則を制定されることを可能にします基本的な一般的な義務を。特に重要なことの行為が1992年にそして向こうイギリスが特定の関心領域のための欧州連合の指導的な条件を満たすようにした、いくつかの規則と補われたという事実はあります。大まかに見ると基づいてより多くの目的に焦点を合わせるこれらの規則はそれらの目的を置き、達成するための車としてよい安全管理そして『危険性評価』の原則を使用して前に存在してしまったより近づきます。

立法の基本的な原則は平均の個々の所有者にすべてに危険を管理する義務が影響されるそれらある自動調節です（Robenの委員会かデイヴィッド イブが詳細については報告するのを見て下さい:『2つの一歩前進』背部イギリスの保健及び安全性の法律の、1つのステップ起源の小史、開発および実施、デイヴィッド イブまでに1802-2014）。立法の基本条件は活動によって発生し、制御を伝え、そしてそれらの制御は続かれることを確かめる安全危険を管理するシステムがある確立のために適切なにあります。

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