電流を通された鋼鉄管の馬小屋が付いている50mmカスタマイズされた馬安定した装置

電流を通された鋼鉄管が付いているカスタマイズされた馬安定した装置

さらに、ゴールデン ゲート酪農場の文化的な景色と関連付けられる2つの知られていた歴史的な期間の考古学的な特徴があります。これらは2003年および2008年に行なわれたプロジェクトの細目の調査の間にようにNPSの考古学的な目録(ASMIS)のGOGA00052そしてGOGA00145文書化されました。馬小屋区域はおよびレッドウッドの入り江のはんらん原の上の扇状地の位置歴史的な使用のために有史以前および歴史的な期間の考古学的な場所および特徴の発見に高い感受性があると考慮されます。1つのprecontactの場所、ASMIS GOGA00051 （CA-MRN-674）はゴールデン ゲート酪農場の馬小屋のサルの西部の端に隣接して、あります。集中的で考古学的な調査はずっと牧場M/Goldenゲートの酪農場の特性の194エーカーの決して行なわれていません。

マリン都市の都市の西のテネシー州の谷に、ある牧場A/BはまたAzoreanポルトガルの移民のコミュニティによって動かされた前の酪農場の複合体です。それは南Marin郡の酪農場牧場の代表であり、1903年から1950年までテネシー州の谷で農業の本質的特質を保ちます。テネシー州の谷の馬小屋（牧場A/B）は方言、小規模、一連のAzoreanポルトガルの会社および家族によって1903年と1955年の間に作動させた家族によって所有される酪農場です。48.86エーカーのサルは中心の本部の空地のまわりで、また整理される、人間の住居の集りおよび家畜関連の建物および構造道牧場内のそして牧草地への牛を牧草を食べることのための牧草地、塀のような小規模特徴動かすのに、および文化的な景色にとって重要な歴史的な植物から使用される成っています。牧場A/Bは馬の搭乗および乗馬操作に1960年代初頭に変えられました。牧場A/BはMarin郡（SHPO 2008a）のまれな存続のAzoreanポルトガルの酪農場としてローカル レベルで歴史的な文化的な景色として規準Aの下でNRHPのために資格があります。重大さのその期間は1903年から1955年のAzorean酪農場の牧場主による所有権の期間であり、公園内の2つのそのような資源だけの第2です。

この区域の文化的な資源の特徴は歴史的な場所の国内登録にそれぞれリストされていませんでした。従って、このEAのためのセクション106プロセスの一部として、一致の決定はSHPOと行なわれます。城砦のバリーの気球のハンガーおよび自動車両の小屋はロデオの谷、マリンの岬および城砦パン屋、バリーおよびCronkhiteの国内登録の歴史的な地区の内にあります。城砦のバリーの気球のハンガーは観測用気球のための1921年に米国陸軍が湾区域で造る3つの気球のハンガーの唯一の生存者です。気球のハンガーの前にある2つのフレーム車の小屋は-シリーズのまれな例WWIIの間に軍隊が建てる700の‖の設計構造です。車の小屋は海岸のミサイル発射機のためにモーター プール設備として使用されました。小屋および気球の格納庫はWWIIおよび朝鮮戦争の間にサンフランシスコ湾の防衛の物語の重要な要素です。

利点: