タケ納屋の炭化される安定した馬の停止は高熱-扱われた密度--に向かいます

高熱処理密度炭化馬竹納屋厩舎

表土の侵食、圧縮、消失に対するさまざまな累積プロジェクトの影響については、土壌に対するオプション B1 および B2 の影響を扱うセクションで説明しました。侵食が地表水域にまで達すると、悪影響が生じる可能性があります。しかし、提案されている敷地の強化と植生の回復は、有益な累積的な影響をもたらすでしょう。これには、堆積物と栄養塩の輸送の削減、排水と廃水管理の改善が含まれます。

水域に到達する汚染物質の量が減少するため、水質にも同様の利点が得られます。前述したように、河岸の緩衝地帯を改善すれば、地元の小川への汚染物質の負荷が減少します。

代替案 C では、既存の 4 つの厩舎をテネシーバレーとロデオバレーの 2 つに統合することで、パーク内の厩舎の数を減らすことになります。ローワー テネシー バレーとゴールデン ゲート乳業の厩舎を撤去すれば、公園内での乗馬活動のフットプリントが減り、レッドウッド クリークへの影響が軽減され、その敷地を他の NPS や公園パートナーの用途に使用できるようになります。マリンチェロやローワー レッドウッド クリークでは新たな乗馬施設は開発されません。

歴史的でない建造物はすべて撤去されることになる。敷地設計の特徴には、馬用トレーラー用の駐車パッドの設置や、ディアス リッジ トレイルヘッドでの日中使用のための既存の馬の投票所の改造も含まれます。テネシーバレーでの建設活動は、乗車する馬の数が 42 頭から 48 頭へ増加することを除いて、オプション B1 と同じになります。パーク・ホース・パトロール・プログラムに対応するために、最大 6 つの馬房とパドック、2 つの駐車場、提携施設、および屋外使用エリアが開発される予定です。テネシーバレーの代替 C 用地計画に示されているように、既存の屋台の北側に沿って、既存の干し草納屋内に新しい屋台が建設され、小川のバッファー内から撤去された屋台を置き換え、パークホースパトロールに対応します。馬。

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